Архив рубрики: Наши проекты

Audi A5 coupe 2.0 TFSI Quattro

  1. впуская система — фильтр нулевого сопротивления в штатное место #AFE #POWER и впускной патрубок на турбину увеличенного диаметра #Spulen
  2. Выпускная система — кетбег #Borla
  3. Более производительные катушки зажигания VAG
  4. Система охлаждения — Интеркуллер кит #Forge #Motorsport, turbo muffler Forge без рестрикции
  5. Тормозная система — армированные шланги и тормозные колодки #STOPTECH
  6. Колесные Диски #BBS #Wheels CH 012 Motorsport R18 8,5J et+35, проставки Spuler перед 10мм сзади 15мм.
  7.  Чип-тюнинг APR Stage1 v3.0275 л.с. 485 нМ
  8. 276hp

Mazda RX-8

Данный проект я прорабатывал давно, был приобретен стандартный автомобиль mazda rx-8 акпп для американского рынка. Основная цель это экономичный красивый автомобиль с отличными динамическими характеристиками. В дальнейшем цели проекта были расширены до участия в любительских кольцевых соревнованиях.

Для участия в кольцевых соревнованиях был собран комплект для модернизации подвески :

1. Комплект сайлентблоков передний рычагов whiteline
2. Сайлентблоки на задний редуктор whiteline
3. Остальные сайлентблоки ставим от американской фирмы не помню название, но самый жесткий вариант черный полиуретан.
4. Стойки Emotion full tap, пружины перед 8кг/мм, зад 6кг/мм.
5. Стабилизаторы с регулировкой от whiteline.

8a93cd8s-480ea93cd8s-960

В дальнейшем был приобретен  мотор от mazda Demio 1,5L ZY-VE (115 лс). С планами по увеличению мощности было решено установить турбину vf36 ( Subaru STI SpecC), и агрегировать машину механической коробкой передач.

  1. Мотор ZY-VE (Mazda Demio 1.5L)
  2. МКП Mazda RX-8 High Power (6 ступенчатая коробка передач)
  3. Маховик облегченный (алюминий).
  4. Усиленный комплект диск сцепления и корзина Exedy.

Все эти компоненты для начала были собраны вместе и в дальнейшим только приступили к установке в автомобиль.

84c4254s-480

Примерка в кузов прошла успешна и стали собирать остальное железо

48d4f4cs-960f0d4f4cs-960

Дело осталось за малым изготовление гибридной проводки

d0160bcs-9606407f42s-960

Моторчик успешно завелся, и приступили к этапу настройки.

Настройка производилась в 2 этапа, сперва остановились на малом давлении турбины в 0.7 бара избытка, как итого получили промежуточный результат в 260 Нм и 245 лс при 7000 об/мин. Произведя промежуточные тесты на дороге и проведя проверку работоспособности всех систем автомобиля приступили к второму этапу настройки и остановились на результате 310Нм и 283лс.

rx8Inside_08_07_2015_2

а вот видео замера

 

Ford Gran Torino (1973)

Engine:

Полный ремонт двигателя

  • Edelbrock головки блока в сборе (клапана, тарелки, пружины)
  • Edelbrock впускной коллектор
  • Edelbrock четырех камерный карбюратор 1405 (600 cfm)
  • Edelbrock спортивный распредвал + толкатели
  • Scat строкер кит 302 > 347 кубических дюймов
  • Custom Race облегченный шкив коленвала
  • Custom Race выпускной коллектор
  • MSD катушка и усилитель зажигания

Suspension / подвеска / brakes /тормоза

— Полная разборка и окраска порошковой краской всех элементов

— Замена всех сайлентблоков на Energy Suspension (black)

амортизаторы Ultra

спортивные пружины MOOG (Ford Crown Victoria Police)

— стабилизаторы поперечной устойчивости Addoco (полный кит с усиленными креплениями и линками)

— четырех поршневая тормозная система SSBC по кругу + ГТЦ SSBC

Transmission / трансмиссия

— полностью перебранная акпп на усиленных фрикционах + добавлено доп охлаждение кпп

— подушка крепления кпп усиленная от Torino 7.2 L

— мост, 100% самоблокирующаяся блокировка Detroit Locker

Wheels / tires / диски и резина

— колесные диски CRAGAR R15 перед 8J сзади 10J

резина COOPER COBRA R15 225/65 и 295/50

Электроника:

— доп приборы Auto meter: разряжение в впускном коллекторе, температура масла и ож, тахометр.

SUBARU IMPREZA WRX STI 2006 — TIME ATTACK

Engine
— Поршни / Wesico pistons 8.9
— Маслофорсунки орошения поршней 15036-AA010
— Шатуны / New Rods Subaru 12100AA181
— Коленвал / New Crankshaft Subaru 12200AA330
— Вкладыши / ACL Bearings
— Шпильки головок / ARP Head Stud
— Пружинки и тарелки / JUN High Performance Valve Spring Set and Titanium Retainers
— Распредвалы / KELFORD R-199-B camshafts SUBARU 2.5 STI 2005-2007 264/264 10.70/10.20mm
— Ремень ГРМ / Gates Racing Timing Belt
— Трехпортовый соленойд / GrimmSpeed Boost Solenoid
— Впрыск водометанола / SMC Water / AEM/Snowperfomance Methanol Injection Kit
— Кастом впуск / Stock Intake was upgraded + Samco Turbo Inlet Hose
— Турбина и коллектор (портированны) / Twin Scroll VF53 + Exhaust Manifold STI JDM
— Подушки двигателя / Engine Mounts STI Group N
— Приемная труба Down pipe TOMEI (without catalyzer)
— Catback RAYS Gram Light
— Oil cooler HKS
— Iridium Spark Plugs HKS 8
— Форсунки / DeatschWerks Fuel Injectors Top Feed 750cc
— Бензонасос / AEM Fuel Pump 320lph
Suspension
Вариант для лета и трека / Stage for summer/track
— Передние опоры стоек с увеличенным углом развала и кастера / Front Whiteline Com ‘C’ Caster/Camber Adjusting Strut Mount Subaru Models (inc. 2002-2007 WRX / STI)
— Задние опоры стоек Rear Upper Strut Mount Subaru STI Group N
— Стойки / Struts JDM Spec C
— Пружины / Tein H. Tech Spring Kit
— Стабилизаторы / Whiteline 24mm F/R swaybars
— Линки / Whiteline links F/R
— Доп болты фиксации заднего подрамника / Whiteline Subframe Locking Bolts
— Кастер блок -/+ 0,5 / Whiteline Anti Lift Kit
— Усиленные сайлентблоки Whiteline в круг (рычаги, подрамники и т.д.)
— Задние и передние распорки / F/R Strut Tower STI Spec C
— Легкий подрамник в место штатного / Beatrush Lower Arm Bar
Вариант для зимы / Stage 2 for winter
Полный сток / full standard
Brakes

— Армированные шланги / GoodRidge G-Stop Stainless Steel Brake Lines Front/Rear
— Тормозные диски / Brake rotors Endless
— Колодки / Endless MX72 F/R Brake Pads
— Motul dot 5.1
Transmission
— Сцепление сток органика
— Алюминиевый маховик Fidanza 4,2 кг
— Кардан / Aluminum Driveshaft 6 kg
— Армированная линия сцепления / Clutch line GoodRidge
— Short Shifter STI Spec C RA-R
— Трансмиссионная подушка / Transmission Mount STI Group N
Interior
— Gauges Defi BF Red: boost/egt/oil temp
— Turbo timer HKS
Exterior
— JDM tail lights
Wheels/Tires
— Prodrive GC-010E Time Attack R17/9.5J/ET+36 F +40 R Titanium Gumetal
— Hankook RS-3 255/40/17

Honda S2000 Time Attack

 

Впуск:
Впускная система из карбона PWJDM
дросель TODA 70-65mm

Выпуск:
Кэтбег JS Racing FX60RS
test pipe JS Racing 60mm
выпускной коллектор JS Racing 4-2-1

Мотор:
демпфер JS Racing
короткий ремень SPOON
свечи HKS 9ки
маслянный радиатор Custom
валы Brain Crower stage 2
пружины и тарелки клапанов Brain Crower
впуск/выпуск клапана Brain Crower
топливный насос DENSO 190 л/ч

Подвеска/трансмиссия:
комплект подвески TEIN Type Flex
сабилизаторы F/R Cusco
проставки приводов custom
проставки рулевой рейки custom
проставки передних шаровых custom
усиленные шпильки ступиц ARP
распорка передняя верх. CUSCO
усилитель переднего подрамника CUSCO
стопер тормозного цилиндра CUSCO
усиленные подушки крепления двигателя, коробки и редуктора и рулевой рейки Hardrace
стальной маховик, двухдисковая метело-керамика OS Giken
главная пара Rick’S 4.77
масленый куллер на редукторе с насосом TILTON с принудительным включением
задний подрамник усилен и проварен

Тормоза
Перед Big Brake kit STOPTECH 328*24
Воздуховоды к передним тормозным дискам CUSTOM
Сзади Rotors STOPTECH
армированные шланги STOPTECH

Электроника
ECU HKS F-con iS (не хочет ехать на нем, думаем дальше)
A/F knok HKS
DEFI oil temp
DEFI oil press

Внутри:
— удалена вся шумоизоляция, аирбэги, весь кондер, часть печки и все, что можно было удалить)
— сидения Bimarco
— руль Sparco
— рукоятка кп HKS
— в варной каркас Custom Cage
— все железо выкрашено в белый цвет

Колесные диски СЕ28N White Time Attack
— F R17x7.5J ET+50
— R R17x9.0J ET+63

Резина ADVAN Neova AD08
— 215/45/17
— 235/45/17

В планах:
-крыша карбон
-капот
JS
-передний и задний бампер
JS
-блокировка
JS 1.5 WAY
-комплект второй
CE28N 9.5J

 

BMW M3 1JZ-GTE non VVTI

Подвеска/трансмиссия

Замена бушингов на Whiteline
W61923 – сайлентблоки задних рычагов
W92623 — сайлент заднего редуктора
W44040 — опоры задних стоек
W81924 — задние сайленты передних рычагов с коррекцией кастера
W62188 — комплект сайлентов задних рычагов с коррекцией развала
W62384 — сайленты задних рычагов с коррекцией развала
BBF39Z — передний стабилизатор
BBR38Z – задний стабилизатор

Опоры двигателя UUC Motorwerks
Опоры коробки передач, замена на усиленные- UUC Motorwerks Tranny Mount Enforcer Kit — М3
Комплект для усиления некоторых узлов кузова и подвески — E36 3-series M3 Complete Turner Motorsport Reinforcement Package
-усиления задних поперечных рычагов (проварка)
-усилители задних опор стоек (проварка)
-усилители крепления задних стабилизаторов (проварка)
-комплект пластин для усиления мест крепления подрамника (проварка)
-усилители для передних опор стоек (армированные чашки)
Замена шланга сцепления — Stainless Steel Clutch Line — E36 M3

Замена комплекта кулисы + шифтер на
-UUC EVO3 Competition Short Shift Kit — E36
-UUC Double Shear Selector Rod — E36
Маховик облегченный JB Racing Aluminum Flywheel + диск сцепления керамика.
Замена штатных амортизаторов на комплект AST 4100

Мотор

1 JZ-GTE non vvti
— выпускной коллектор HKS
— турбина Blitz (TD06-25G)
— интеркуллер Greddy V-spec
— доработка выпускных каналов ГБЦ
— мозги Vems
— масляный куллер HKS
— радиатор Mishimoto

Тормоза

армированные тормозные шланги UUC Motorwerks
— передние тормозные диски PERFORMANCE FRICTION rotors 311 mm
— тормозные колодки ENDLESS MX72

Интерьер/кузов

полная проварка и усиление кузова + каркас Custom Cage
ковши OMP HA/774/N ARS + шести точечный ремень OMP водительская сторона
— руль OMP VELOCITA SUPERLEGGERO 350мм
— датчики DEFI BF red, boost, egt oil press, oil temp